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议题二演讲嘉宾:张建平

2009年08月05日 11:55

  张建平:尊敬的各位来宾,大家下午好!

  非常高兴参加今天的会议,借此机会,我想就铁路发展的现状和前景,以及铁路投融资改革,给大家简要介绍一些情况。

  第一,大规模铁路建设有序高效推进。党的十六大以来,我国铁路坚持以科学发展观为指导,全面推进铁路建设,取得了历史性进步。目前,以客运专线、区际干线、煤运通道、西部铁路为重点的大规模铁路建设已经全面展开。截至2008年底,全国铁路营业里程达到了8万公里,复线率达到了36.6%,电气化率达到了36%。铁路营业里程比2002年增加了8000公里。主要表现在:一是客运专线建设全面启动,这已成为“十一五”交通运输领域发展的一个亮点,必将对我国未来交通运输格局产生重大影响。截至目前,已先后建成京津城际、合肥到武汉、合肥到南京、石家庄到太原、济南到青岛客运专线,营业里程约1500公里。正在建设的还有京沪高速铁路、哈尔滨到大连、北京到石家庄、石家庄到武汉、武汉到广州、郑州至西安、广深港、甬台温、温福、福厦等客运专线以及沪宁、宁杭、宁安、广珠、海南东环等城际铁路项目。目前在建的项目有40个,规模超过1万公里。二是煤运通道建设进展顺利,已经陆续开工建设了大秦铁路扩能及集疏运工程,包头到西安、集宁到张家口铁路、新菏兖日电化、集宁到包头第二双线等。三是区际通道和西部铁路建设加快,太中银、向蒲、贵广、南广等区际通道加快建设。西部地区在已建成青藏铁路、渝怀、宁西等铁路基础上,开工建设了宜万、精伊霍、大瑞等铁路项目。区际及西部铁路新建里程达到了1.5万公里。这对于国家西部大开发战略实施和促进西部经济社会发展意义重大。四是结合客运专线和新线建设,新建或改建了一大批与干线铁路、城际铁路、地铁、公交等各种运输方式紧密衔接的现代铁路客站。目前北京南站、上海南站、南京站、拉萨站等51个客站已经建成,上海虹桥、南京南站、新广州站等140个客站正在建设,今年还将有约300座客站开工建设。


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